Porto Dow's LBV 2011 75cl

39,00 

In den letzten 25 Jahren hat die Arbeit in den Weinbergen und Weingütern von Dow zu einer ständigen Verbesserung der Qualität aller Premium-Ports des Hauses geführt. Nirgendwo ist diese Investition deutlicher zu erkennen als in der Qualität der Old Bottled Vintage (LBV) Doors von Dow. Dows LBV ist vollmundig, reichhaltig, aber perfekt ausbalanciert mit weichen, pfeffrigen Tanninen und einer feinen Säure, die für eine perfekte Balance am Gaumen sorgt. Der trockene Abgang des klassischen Dow ist im LBV des Hauses immer präsent; Es ist einer der besten verfügbaren LBV-Ports.

Der LBV von Dow hat schon immer mehr Auszeichnungen gewonnen als die meisten anderen LBV-Häfen auf dem Markt, und dieser Wein ist weltweit als Exzellenzstandard in der Branche anerkannt. Er wird in unzähligen guten Restaurants, bei mehreren großen internationalen Fluggesellschaften und, was am wichtigsten ist, serviert Es wird von Verbrauchern in vielen Ländern der Welt sehr geschätzt.

 

24 vorrätig

Kategorien: ,

Beschreibung

Seit mehr als zwei Jahrhunderten ist der Name DOW mit dem besten Portwein in den Weinbergen des Alto Douro verbunden. Im 20. und 21. Jahrhundert baute die Familie Symington auf dem Erbe der früheren Familien Silva und Dow auf. Generationen von Symington-Winzern haben in den Weinbergen Quinta do Bomfim und Quinta da Senhora da Ribeira von Dow gearbeitet und daraus die hervorragend konzentrierten Weine von Dow kreiert, die in jungen Jahren intensiv und tanninhaltig sind und im Alter zu einer raffinierten, attraktiven Eleganz reifen und nach Veilchen- und Minzaromen duften . Der attraktive und unverwechselbare trockene Abgang von Dow ist das erkennbare Markenzeichen der Weine dieses großartigen Hauses in Porto.

Die Geschichte von Dow's ist unter allen großen Häusern in Porto ungewöhnlich. Alles begann im Jahr 1798, als Bruno da Silva, ein portugiesischer Kaufmann aus Porto, eine Reise unternahm, die der der ersten britischen Händler entgegengesetzt war. Bruno ließ sich in London nieder, wo er Wein aus seinem Heimatland importierte. Er heiratete eine Engländerin und wurde schnell in die Londoner Gesellschaft integriert, wo sein Geschäftssinn zu einem großen Ruf seiner Weine führte. Doch der Ausbruch der Napoleonischen Kriege gefährdete sein Geschäft. Unerschrocken beantragte Bruno da Silva „Letters of Marque“ (königliche Zustimmung zur Ausrüstung eines Handelsschiffs mit Waffen), um eine sichere Überfahrt von seinem Hafen Porto nach Bristol und London zu gewährleisten. Es war das erste und einzige Hafenunternehmen, das seine kostbare Fässerladung von guten Häfen unter eigenem bewaffneten Schutz über den tückischen Golf von Biskaya transportierte.

Das Hafenschifffahrtsgeschäft wurde von Brunos Sohn John da Silva weitergeführt, der 1862 Frederick William Cosens in eine Partnerschaft einbrachte. Zusammen mit Johns Sohn Edward wurden sie aktive Partner von Silva & Cosens. Edward da Silva erbte die unternehmerischen Fähigkeiten seines Großvaters und das Unternehmen florierte weiterhin. Edward wurde zu einer hoch angesehenen Persönlichkeit im Londoner Weinhandel und war einer der Gründer der Wine Benevolent Society, der führenden Wohltätigkeitsorganisation, die bis heute als führende britische Weinhandelsorganisation gilt. Edward da Silva war Präsident der Benevolent und ab 1892 für viele Jahre deren Präsident.
Als das Unternehmen weiter expandierte, stießen zu Edward da Silva und Frederick Cosens George Acheson Warre, dessen bekannte Familie seit den Anfangsjahren im Porto-Handel tätig war. Die GAW trat 1868 als Partner bei und wurde zu ihrer treibenden Kraft in Portugal.

Im Jahr 1877 fusionierte Silva & Cosens mit einem anderen führenden Hafenunternehmen, Dow & Co, dessen Hauptpartner James Ramsay Dow war, der 1856 mit der Veröffentlichung seiner wichtigen Abhandlung „Inquiry into the Fungus Suggestions for a Heilmittel“ Berühmtheit erlangt hatte. Zu dieser Zeit verwüstete der Oidium-Pilz die Douro-Weinberge.
Obwohl kleiner als Silva & Cosens, hatte sich Dow & Co zu einem hoch angesehenen Portweinhersteller entwickelt, der vor allem für seine Vintage Ports einen guten Ruf hatte, und als die beiden Unternehmen fusionierten, wurde beschlossen, DOW'S als Marke zu übernehmen.

Zusätzliche Informationen

Gewicht 1,4 kg